雷诺风景2002年1.6车有新车？

一、雷诺风景2002年1.6车有新车？

没有了新车。

雷诺汽车风景是一款非常经典的家用MPV车型，其03年2.0发动机大飞轮也是该车型的一个重要组成部分。大飞轮通常是由铸铁或钢材制成的，其主要作用是平衡发动机的旋转惯量，并提供额外的质量以减少振动和噪音。同时，大飞轮也可以帮助启动发动机，并储存能量以供车辆运行。

二、欧卡雷诺新车什么时候出？

根据目前官方信息，欧卡雷诺尚未宣布新车发布的详细时间表。该品牌仍在进行研发和测试，并计划在产品达到预期标准后正式发布新车。详细上市时间可能会受到多种因素的影响，例如市场条件、生产进度和监管要求。建议关注官方渠道或与当地经销商联系以获取最新信息。

三、雷诺汽车中国总部在哪里？

雷诺汽车中国总部在北京。雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方是今日最为广泛接受的。然而雷诺准确的发音是“Rhen-oh”（就犹如英国常见的发音方式）。

四、新车雷诺科雷傲加什么标号的汽油？

92、95都可以，加95发动机声音与抖动会小一点。

五、雷诺twizy中国能买吗？

可以买，去天津港采购海外版，得交税

六、新车雷诺465发动机烧机油原因？

原因如下

使用劣质油或粘度等级不符合要求的油：劣质油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致烧油。

活塞环与缸壁配合间隙过大：活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油；此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞导致曲轴箱内压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

机油加注过量引起的机油燃烧：当机油加注量超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中飞溅润滑的部分会过多逸入燃烧室而燃烧。

七、雷诺在中国的地位有多高？

雷诺在中国并不是很受欢迎，都退出中国市场了。

八、雷诺350新车升级对发动机有伤害吗？

专业柴油电喷维修为您解答，升到420马力很简朴刷写ECU数据即可，考虑到您的车子340马力发动机活塞为全铝活塞假如升级420马力的话活塞有击穿的风险，所以还是建议你别升级，雷诺385以上发动机活塞都是分体式活塞顶部是钢制活塞体为铝制，还有您的车子340马力变速箱和后桥配比都是比较小点的马力过大有损坏底盘的风险。假如您愿意也不是说不能尝试一下，见仁见智。我可以帮您升级420马力数据。

九、雷诺公司在中国有分公司吗？

曾经跟三江合作过生产商用车塔菲克，后来因中法两方经营决策不合而散伙，现在在中国的雷诺以销售中央为主，主要是销售雷诺的进口车，但严格说起来，雷诺在占有日产51％的股份，所以日产的一系列投资活动跟雷诺都是有关联的。

十、为什么在中国见不到雷诺车？

对于雷诺汽车，许多中国消费者并不生疏。从最早的三江雷诺塔菲克到近两年在进口车市场表现不俗的紧凑型MPV雷诺风景、梅甘娜三厢轿车、拉古那轿车乃至豪华车威赛帝等，都有不少追捧者。然而，面对众所关注的雷诺汽车本地化生产问题，雷诺方面却好像总显得漫不经心。“目前没有什么实质性的消息可供披露。”戴伯乐的回答有些轻描淡写。不过他也明确表示，雷诺不会放弃在中国生产汽车的初衷，这方面的工作一直在进行中，中方合作伙伴仍是东风汽车。

其实，雷诺进入中国并不晚，其乘用车合资项目从上世纪末就已启动，但却没能走远。有人说是雷诺运气不好，有人认为是源于法兰西人浪漫而漫不经心的天性，不过也有这样的说法：雷诺产品对中国市场而言太超前，不符合现阶段中国消费者的消费取向，如个性化太强、太昂贵、技术“过剩”等。

作为世界汽车6＋3格局中排名第五的雷诺汽车，对中国市场表现出的冷静令人称奇。面对雷诺近期在印度加大投入，有人预测，这或许预示了雷诺在中国项目受阻之后，其亚洲战略重点正在从中国转向印度。不过，戴伯乐对此给出了否定的回答，明确表示不会放弃中国项目。对雷诺中国项目进展缓慢的原因，戴伯乐这样解释：“没有特殊的原因，只是雷诺需要一些时间来预备。”

来源：日常生活网

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