日期：：2024-10-07作者：网友整理人气：
2019年私家车报废新规已经取消私家车多长年报废年限，而是统一规定为最大行驶里程为60万公里，对该私家车采取强制报废流程
现在已经没有详细多长年报废的规定了，因为已经取消了轿车15年强制报废的要求。只需要每年年审能通过就不用报废了，但假如通不过审验的，而且维修后还不能符合要求的，就会强制报废。
另外假如私家车行驶的总里程达到60w公里，国家就会引导用户报废车辆。
2013年5月1日起，老旧车淘汰报废开始按照新规定执行，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
法律依据：《报废机动车回收治理办法》第六条
国家对报废汽车回收业实行特种行业治理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报
依据公安部机动车登记规定，小型自用普通客车没有报废年限，只要没有连续超过三个检验周期就不强制报废，但是私家自用货车15年强制报废，燃油不论是汽车还是柴油。
私家车没有明确的报废年限，1-6年是每两年检验一次，6-15年是每一年检验一次，15年以上是每6个月检验一次，只要检验通过就可以上路行驶。私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；2、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。
私家皮卡车的报废年限依照不同国家或地区的法规标准而有所不同，以下是一些国家或地区的相关规定：
1. 中国：根据《机动车辆治理条例》规定，轻型载货汽车的报废年限一般为20年左右，详细以当地交通治理部门的规定为准。
2. 美国：不同州有不同的规定，一般在15到25年之间，也有的州不限制年限，而是以车辆状况为准。
3. 加拿大：一般为15到25年不等，详细以当地法规为准。
4. 澳大利亚：一般为15年左右，详细以当地法规为准。
需要注重的是，以上仅是一些国家或地区的典型规定，详细的报废年限可能会因车型、使用环境、车况等因素而有所不同。在使用车辆时，应该注重进行定期保养，确保车辆的安全性和操作性。
皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年。根据《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
现在的新车理论上可以到车开不动，或者到60万公里为报废。但是因为汽车年检越来越严，尾汽检测难度加大，国家政策对环境保护方面越来越重视了。加上城市严控超国标车辆行驶，车更新换代比较快，实际用不了15年就已经变相淘汰了！
机动车不同报废标准也不同。9座（含）以下非营运载客汽车使用年限为15年，9座以上非营运载客汽车使用年限为10年，出租车使用为8年;里程上的规定,轻、微型载货汽车累计行驶30万公里，轿车累计行驶50万公里；以车辆技术状况规定；车辆损坏无法修复、车辆长期使用耗油量超过出厂标准15%等。还有要说的是15年以上的车是每6个月检验一次，不是每季度。
检验有效期到期后，连续三个检验周期内没有取得车辆检验合格标志的机动车将被强制报废。私家车报废需要行驶六十多万公里。新标准将把小型微型私家车的限行标准由使用的时间改为实际行驶里程。根据相关规定，小型、微型出租车使用年限为八年，中型出租车为十年，大型出租车为十二年。小客车使用十年，中型客车使用十二年，大客车使用十五年。
来源：日常生活网