日期：：2024-10-08作者：网友整理人气：
当液压挺杆不起作用时，几乎经常伴随着“咔嗒”声或“哒哒”声。这个响声一般在发动机冷时较明显，而在发动机预热起来后，响声自行消失。 假如企部或几乎所有的液压挺杆都响，则可能是机油脏或者胶结卡住，机油压力不足；机油中有水引成机油泡沫等。 假如只有一个挺杆响，则引起的原因可能是：柱塞与挺杆体配合太紧；柱塞弹簧软或折断；球阀漏油；柱塞磨损；卡环安装不当或失落；供应这个柱塞的机油压力不足。 液压柱塞调整不当，假如球阀漏油，把柱塞放在丙酮之类的专用溶剂中彻底清洗后，继承使用。
有必要更换。假如是大车，部分车型液压挺杆可以通过调整解决。一般家用轿车的液压挺杆均为液压类型，无法调整，只能进行更换。液压挺杆哒哒响的声音是由零件长度导致的间隙长时间磨损引起的，前期后出现声响。严峻的话，会影响发动机气门工作，从而导致混合气匹配不当。在严峻的话，就会导致底座磨损，只能通过修复或更换缸盖来解决。
机油导致液压挺杆响，对车有伤害么汽车一般在刚刚启动的时候，汽车的机油温度还没有达到正常值，造成粘稠度不适合液压挺杆的正常工作值，气门挺杆的密闭性减小，造成气门间隙大，产生响声，等汽车发动机达到正常的工作温度后，气门声音会减小直到没有。要是还能听到较大的气门声音，就应该检查液压挺杆是不是有磨损需要更换。因为它的磨损造成机油在里面的密闭性失去作用，气门与气门拍子之间的间隙过大，就出现响声了。
液压挺杆哒哒响是有必要换的，气门液压挺柱部分损坏，长期相关系统工作不正常，导致零部件润滑不足，造成损坏，需要更换气门液压挺柱总成或相关零件。
液压挺杆的工作原理：
1、液压挺柱不受力时，机油进入高压仓（小柱塞和大柱塞之间的空间），此时机油压力下的柱塞不足以克服气门弹簧的张力，只是消除了气门间隙；
2、液压挺柱受力时，当凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体、支座上升，但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出，而油液具有的不可压缩性，使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启；
3、当凸轮轴转过工作面时，高压腔内压力减小，机油又再次推开单向阀注入高压腔内，补充油液，重复循环以上动作。
冷车启动异响的原因如下:
1.液压挺杆:空由于油压低或液压挺杆本身磨损，气体进入液压挺杆，从而产生异常噪音。
2.气门间隙:气门摇臂磨损，导致气门间隙过大。
3.节气门脏污:节气门脏污是由于污泥和积碳堆积造成的。
4.碳罐电磁阀工作声音:此声音正常，可连续使用。
5.三元催化转化器:冷启动后半分钟内有“咔哒”声，之后就没有声音了，一般是三元催化转化器受热膨胀产生的声音。
6.正时部分:冷启动时有比较大的异常噪音，通常是正时皮带或链条磨损、伸长、松动，链条张紧器失去张紧功能，导致这种噪音。
7.空带摩擦声的淘气带:假如打开音调空，声音可能是空淘气带摩擦引起的。
8.油箱排气阀工作不正常。
9.回流泵内的液体有影响。
10.燃油滤清器内部有部分堵塞。冷车启动发动机时会有异响和大噪音，因为机油达不到工作温度，所以会出现这个问题。此外，严寒的天气会影响电池电压，这使得启动困难。假如节气门积碳无法解决，检查蓄电池电压是否异常。
液压挺杆都能自调，若哒哒响要看看机油少没少，若没少，则换高粘度机油才行。
当液压挺杆不起作用时，几乎经常伴随着“咔嗒”声或“哒哒”声。这个响声一般在发动机冷时较明显，而在发动机预热起来后，响声自行消失。 假如企部或几乎所有的液压挺杆都响，则可能是机油脏或者胶结卡住，机油压力不足；机油中有水引成机油泡沫等。 假如只有一个挺杆响，则引起的原因可能是：柱塞与挺杆体配合太紧；柱塞弹簧软或折断；球阀漏油；柱塞磨损；卡环安装不当或失落；供应这个柱塞的机油压力不足。 液压柱塞调整不当，假如球阀漏油，把柱塞放在丙酮之类的专用溶剂中彻底清洗后，继承使用。
ea888哒哒声解决方法：
1、通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常；
2、劣质机油或者长时间没有更换机油、缺机油等情形，都轻易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响，建议更换机油、勤加机油；
3、若通过上述排查仍旧不放心，建议到4S或者修理店进行检查来确认故障原因。ea888发动机是大众全新设计的一款发动机，集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。
这种声音是气门 异响，这款发动机使用的是液压气门挺杆，依赖机油的压力推动气门挺杆自动调节气门间隙，假如挺杆出现磨损过度气门间隙就会变大，只能更换液压气门挺杆或者挺杆底座来解决气门间隙过大的故障不能人工调整。这种声音是气门 异响，这款发动机使用的是液压气门挺杆，依赖机油的压力推动气门挺杆自动调节气门间隙，假如挺杆出现磨损过度气门间隙就会变大，只能更换液压气门挺杆或者挺杆底座来解决气门间隙过大的故障不能人工调整。
传祺gs5汽车液压挺杆响需要及时更换，为了安全。
液压挺杆是发动机气门上的一个装置。发动机一般采用双顶置凸轮轴设计。这台发动机有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。
来源：日常生活网