日期：：2024-11-01作者：网友整理人气：
分析如下:
第一，加油门速度（转速）上不去，很大概率是离合器打滑了。
离合器打滑的主要原因是:离合器摩擦片摩擦力不足；离合不到位就抢挡或脱档；长时间半离合状态跑车、踩离合滑行；挂档或脱档不到位，车子在挂挡或脱档未完全到位时，猛给油门，造成离合片异常损耗。
当然汽车加油门速度上不去，我们也要把目光放到发动机上，动力来源是燃料的燃烧，而发动机是负责提供燃料，并且把化学能转化成机械能，所以出现汽车加油无力提速慢的时候，发动机系统也应该作为重点进行检查。
首先我们可以自行做一些简朴的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。
接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。假如机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。
然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，假如空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。
点火系统也是不可忽视，假如火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。
除此之外，我们可以根据汽车还伴有那些症状来判定哪里出现问题，例如排气管冒烟，假如冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；假如排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严峻。
胎压过高或过低：四个轮胎的胎压差异过大，都会引起高速行驶时车身抖动。举例：正常情况下，前轮胎压通常为2.3bar，后轮胎压为2.4bar左右。假如右前轮的胎压为2.0bar，左后轮胎压为2.2bar，由于气压差异，导致轮胎的吸能、减震的能力不一致，高速行驶时就会出现车身抖动。
轮胎磨损严峻：由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震惊。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位，注重：动平衡和四轮定位是两个不一样的。
动平衡：像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
四轮定位：车轮定位数据偏差大。特殊是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
3、发动机的问题
一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，假如其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。
车磨合期常猛踩油门不是很理想，猛踩油门油耗会增加：
1、新车都有磨合期的！一般磨合期为3000公里，磨合完以后适当拉拉高速；
2、现在的车子发动机在出厂时已经冷磨合过了，而且现在的车子厂家也不建议再走和了，但磨合是必要的，一是车子自身的磨合，二是人与车的磨合；
3、下边介绍一下，磨合期的操作方法：新车注重不要超载，载重最好别超500公斤，不要拖车，行驶中不要急加速，加减速；
4、首保前车速别超80，车辆首保后，可以拉拉高速，详细方法，上高速后，80，90，100，。如此递加每个速度跑几分钟，注重，遵守交规；
5、保证安全的前提下，操作，拉高速不是说把车跑到极限，而是让车变速箱在每个速度都运转一下，车辆超过10000公里后，可以试着跑跑高速，前提也是在保证安全的前提下。
原因可能是进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真空漏气、发动机控制单元故障或匹配设定问题等。
踩油门的准确方法：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；
3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。油门属于汽车燃料供应系的一部分，其作用是：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量和发动机的转速。
踩油门的注重事项是：1、踏放油门踏板时要柔和做到轻踏缓抬；
2、放松离合器要与踩油门密切配合动作灵敏；3、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料；
4、汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。
对车子并没有什么危害，只是浪费油，而且不安全。油门操作应缓慢平稳。
准确操作方法：
1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作灵敏。
6、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。
7、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。
8、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
9、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
10、总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
1.起步时不要猛踩油门，，轻踩汽车慢慢起步。
2.上路了保持匀速行驶，大概车速在60-90公里每小时最好。不要时快时慢猛踩刹车，这样最耗油了。
3.堵车，红绿灯时怠车时间不要太长，由其在堵车时，超过十分钟以上就要关闭发动机。
4.并不是低速行驶就省油，其实在40公里每小时以下是费油很厉害的，要避免。
倒车入库肯定要加油门的，不加油门车能动吗？就喝和你出库一样，加油门才能往前走一个道理
一般出磨合期是3000公里，我这车是从5000开始暴力驾驶，我是本田踏板车，假如像你说的想暴力驾驶的话就买雅马哈的车，雅马哈的踏板车调校的提速都是大油门起步，像本田这种车大油门暴力驾驶也没什么提速效果
汽车加油门加不上的原因：
（1）油路堵塞 先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。
（2）排气系统堵塞，检查三元催化器 及整个排气管内是否有堵塞现象。
（3）可能是节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。
来源：日常生活网