日期：：2024-11-27作者：网友整理人气：
买新车的时候会有一个新车交付检测，会售前检测pdi包含轮胎油液电路等，自己也可以找个专业的人过来验车，可以听听发动机的声音，检查一下漆面有没有什么裂纹或者划痕之类的。
一、保险公司查询：用身份证到保险公司查询；
二、电话查询：拨打保险公司客服电话查询；
三、网上查询：
1、可以直接在网上查询，输入你所投保的保险公司名字加上车险；
2、打开人保公司车险页面之后，寻找保单查询；
3、然后输入要查的车牌号码以及投保人的身份证号码即可查询。
很多人第一次买车，认为和4S店谈好价格，只要提车就可以了，因此也就放松警惕了，实际上这几年有很多起消费者买新车却买到二手车或者库存车的例子，特殊是不在4S店买车，而是在一些经销商买车，更是要注重，今天就教大家一个方法，根据这五步，避免买到库存车和二手车。
第一步：查看仪表盘上的行驶里程
首先我们可以先进到车内，看仪表盘的里程数字是多长，因为一般来说新车都是运过来的，行驶里程接近于零，或者顶多在4S店和库房之间来回以下，行驶里程假如过多，那就明显有问题，当然了大家都知道，里程表可以调，那么接下来的步骤就很要害了。
第二步：看玻璃和轮胎的出厂日期
接下来，我们可以看看玻璃和轮胎，这两个地方可以帮我们更好的判定这款车的出厂时间，或者有没有发生过事故。因为两者的生产日期，一般都要早于车辆生产日期，假如比车辆出厂日期还要晚，那就是后期换上去的，那么怎么看轮胎和玻璃的日期呢？
轮胎就是看胎壁上的四位数字，后两位表示年份，前两位表示这副轮胎是第几周生产的，比如说1821，就表示这是2021年第18周生产的。
而玻璃看日期的方法比较复杂，有两种标注的方法。
第一种 黑点+数字 或者 数字+黑点
黑点表示月份，数字表示年份，黑点在前表示上半年生产，7减去黑点的个数，就是这辆车的生产月份，假如数字在前，小黑点在后，就表示下半年生产，13减去黑点个数，就是生产的月份
买新车通常不需要出PDI检查费用。PDI（PreDeliveryInspection）出厂前检查，即车辆的售前检验记录，是经销商的义务，是免费的。
建议买车的人和销售人员一起把车检查一遍，不要盲目地在检验表上签字。签字就意味着用户认同了车辆售出时的状况。假如日后发现“没有备胎”，不能认定责任。因为在所有的车辆在厂家被装车运走以前，还由销售部门所属的PDI检测部门进行终检。
假如有经销商以新车检测之名收取费用，可能是非法的。总之，最好在提车时自己再仔细验一遍车。
车辆的合格证上就有发动机的日期，车辆铭牌，车架号，是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。
扩展资料：
提车注重点：
看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期等信息，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，因为许多车的出场铭牌装在不易撞到的地方，一旦动过，您就要好好的看看这辆车了。再有就是看看行驶本上的登记日期，一般都在出厂日期后。假如两个日期相差太远，表明这辆车是积压车，那就要好好看看车况了。
车辆识别号码（Vehicle Identification Number,或车架号码），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1,0,9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、Z、U、“0”均不会被使用。
VIN的首三位称为WMI（World Manufacturer Identifier），用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，货车使用YV2，而巴士及客车则使用YV3。
一般顾客去买新车，决定买某款车后，抓住这几个要点就行。先看车辆表面漆面有无伤痕，再看车辆生产日期，有条件的活试驾店里的试驾车，假如满意新车条件，就可以签购车协议了。
1、检查蓄电池外表状态
检查蓄电池形状是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，假如有这种现象，说明电瓶已经坏死。
2、检查蓄电池电压是否正常
①、在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单块电瓶的电压，每次间隔20分钟，假如有单块电池的电压超过15V达不到13V的，说明这节电瓶出现问题。
②、在放电进行时，用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，假如某单块电瓶的电压下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V，加上这节电池放电时间最短，那么这节电池就是问题电池。
③、检测单块电瓶的静态电压(浮电)。当电压为零时，有两种可能：一种是电瓶完全断路，电路不通，电压为零，另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V，甚至为零。
3、检查蓄电池电解液是否“失水”、发黑
①、检查电解液是否变质或“失水”。对蓄电池充电3-6个小时后，用手触触摸每节电瓶外壳侧面，假如电瓶发热烫手，这节电池已经坏死，假如只是发热，温度在40度左右，同时充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严峻“失水”，另外也可以打开电瓶的盖子，检查“失水”状态。
②、电解液是否发黑可以直接判定电池极板的好坏。打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，假如呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
1、仪表台内部大面积生锈
很多车仪表台内部的方向柱和骨架通常没有做防锈处理，但由于车内环境相对来说比较干燥，所以这些骨架最多就是有一些浮锈而已，用工具刮一下就能刮掉。但假如仪表台内部骨架是大面积连续的生锈，而且用东西刮掉表面之后还是有锈的，那么就有可能是泡水或者天窗漏水导致的生锈。
2、安全带锁紧机构生锈
掰开B柱检查下方的安全带锁紧机构生锈情况，这个位置由于很难接触到水和流动的空气，所以一般情况下是不会生锈的，假如锁紧机构的螺丝孔位充满了锈迹，那么就需要怀疑车辆是否被水泡过了。
3、座椅内部骨架生锈
要说明一点，座椅滑轨生锈是比较常见的事，但座椅底部的骨架很难遇到水，最多就是水蒸气蒸发导致有一些浮锈。但假如座椅底部的骨架充满了锈迹，被水泡过的可能性比较大。
(1)外观方面：
①车漆：仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。
③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
(2)汽车内部：
①车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能正确理解，易于识别。
③用手晃动方向盘，上下不应有间隙，左右自由行程不应过大，表面手感好。
④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。
怎么去检查新车大灯的一个螺丝，其实像要检查新车大灯螺丝的话，我们首先要把我们的前机盖的板给打开，前机盖打开了之后的话，我们就可以找得到。
找到之后的话，我们可以用一些专业的工具试一下那个螺丝是松的还是紧的，假如是松的的话，我们就把它紧起来就可以了，一般我们要检查的话都是要用专业的工具去看一下它那个松紧。
来源：日常生活网